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商品訊息描述
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| 濾鏡類型 |
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|---|---|
| 濾鏡口徑 |
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種類:Daisee DMC SLIM UV-Haze多層鍍膜保護鏡
口徑:67mm
| 保固期 | 新品瑕疵可換貨 |
|---|
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中國時報【社會地方中心╱連線報導】
一例一休上路至今，公共運輸業人力調度備受衝擊、人事成本大增，業者大喊吃不消，去年底大都會客運就曾向台北市公運處申請逢假日停駛286路公車；新學期開始，台中市大雅區大華國中專車將停駛，甚至有業者不堪壓力，有意釋出30條路線，但因無人想接手，只好繼續苦撐。
假日停駛 取消專車
大都會客運副總經理簡有政表示，因為286路公車搭乘人數少，加上已有替代路線，即使假日取消行駛，仍不會影響乘客權益，目前還在持續向公運處爭取中，希望「資源不要浪費」。
首都客運總經理李建文坦言，雖然目前還沒有減班計畫，但的確有在檢討中。一例一休引發的加班費問題，首都客運尚在試算中，先前有其他團體算過，人事成本至少增加20％；影響不只如此，未來客運業者對申請新路線或開發新路線將趨向保守。
台中市豐原客運經理羅乙棋表示，一例一休上路後，估計1年成本要增加6、7000萬元，為因應財務支出，只能朝向減班來調整，新學期開始，服務10多年的大雅區大華國中專車，即不得已要喊停。
羅乙棋說，一例一休加班是以2.67倍薪水來算，1名司機如果加班來開車，1天工資高達5000元，司機薪水一般在3、4萬元之間，加上加班有的可領7、8萬元，平均薪資達5萬2000元，但司機壓力大，工作常早出晚歸，假日較難休假，很難吸引年輕人，目前豐原客運還缺50名司機。
無人接手 咬牙苦撐
運量考量加上一例一休，台中市也有客運業者擬釋出經營路線，有業者最高想釋出30條路線，但其他業者不想接手，只好繼續咬牙苦撐。
桃園客運和中壢客運估算成本大概增加1成，但短期內還不會漲價或減班，中壢客運總經理司徒中明表示，搭公車的多是老人、學生等族群，目前增加的7％營運成本會自行吸收。
桃園客運總經理楊世勳說，目前已在研擬減班計畫，針對沒有績效的路線將重新調整，不排除在離峰時間停駛，最快會在2月中旬將減班計畫送交通局，待市府核定後才會試辦。
高雄市東南客運短缺38名駕駛長，去年底已向交通局提出50、52、62、81及紅27等5條公車路線停駛規畫，以減輕營運壓力，交通局今年1月中協調高市其他業者接駛，5條路線由高雄客運及港都客運先行接駛，接駛期間暫訂為半年。
協調接駛 虧損補貼
台南市共有府城、興南、新營與四方4家業者經營客運，一例一休實行後人力成本增加，雖有業者抱怨「經營不下去」，但實際上並無減班。台南市交通局公運處表示，市府與客運業者都有「每公里不符成本的虧損補貼」方式，會針對業者提出的虧損問題進行檢討。
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以色列總理內塔亞胡 (Benjamin Netanyahu) 因涉貪被檢方調查，他全家的奢華生活多次被媒體披露，包括大灑金錢購買香味蠟燭及開心果雪糕等，政敵曾批評他每月飲酒的消費，比近百萬國民的月薪還要高，簡直是「脫離現實，不知民間疾苦」。
香港《文匯報》綜合外電消息，2015 年內塔亞胡到訪美國紐約，為期 5 日的行程花費超過 50 萬美元，其中 1600 美元用於髮型上，化妝則花去 1750 美元。
據民間團體 2013 年取得一份開支報告，發現內塔亞胡 2012 年花費熱賣商品 1700 美元購買蠟燭、2.33 萬美元購買鮮花，以及 3.16 萬美元打理耶路撒冷官邸的花園，總開支達 90.9 萬美元。
內塔亞胡曾每年花 3000 美元購買雪糕，結果被傳媒踢爆才停止。內塔亞胡喜歡歎雪茄飲干邑，傳媒 2015 年發現，他兩年內花 10 萬謝克爾公帑購買酒類飲品，前司法部長利夫尼曾批評內塔亞胡每月飲酒的消費，比近百萬國民的月薪還要高。
另據 ON.cc 東網報導，內塔亞胡的妻子薩拉 (Sara Netanyahu) 去年 12 月 31 日也被警方傳召問話，她被指涉嫌利用公帑，支付度假屋的維修費及添置新傢俱，以及她為父親聘用私人看護時，所須的費用被質疑是國家支付。
內塔亞胡夫婦二人否認指控，更稱這是政敵所為，以抹黑及損害他們的聲譽。警方則拒絕回應。
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