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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
■ 材質：德國標準規格精鋼
■ 墜身尺寸：小墬 約 1.3 x 0.3 cm ; 大墬 約 1.4 x 0.4 cm
■ 配件：白鋼鍊 約 45 cm
■ 附件：時尚禮盒 、 提袋 、 拭銀布
備註：
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2.七天鑑賞期如需退換貨請保持商品完整，但商品必須為全新狀態且完整包裝。（包含購買商品、附件、內外包裝、隨機文件、贈品等，若有封條請維持完整性勿任意拆除）。
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5.提醒您：請於收到商品兩天內提出換貨需求，以免超過七天鑑賞期無法換貨！
6.保養建議：平時收納請置於珠寶飾品盒中或封存於夾鍊袋隔絕空氣，可延長配戴的壽命。
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（中央社華盛頓8日綜合外電報導）美國總統川普提名的最高法院大法官人選戈蘇奇今天告訴1名國會參議員，權衡具爭議性移民命令的法官和法庭遭川普攻擊，這「令人沮喪」、「令人洩氣」。
法新社報導，1月31日獲川普（Donald Trump）提名後，戈蘇奇（Neil Gorsuch）泰半保持沈默。在他為任命確認程序料將激烈攻防預作準備之際，他的發言人說，戈蘇奇會晤民主黨參議員布魯門塔（RichardBlumenthal）時，作了以上表示。
川普對難民和7個穆斯林為主的國家國民祭出旅遊禁令，遭1名西雅圖聯邦地區法官下達暫緩執行的禁制令。川普最近推文用「所謂的法官」抨擊該名法官，戈蘇奇對此不以為然。
據「有線電視新聞網」（CNN）報導，布魯門塔提到戈蘇奇時指出：「他明確表示，相關做法令人沮喪、令人洩氣，他明確地這樣描述。」
戈蘇奇的發言人彭季恩（Ron Bonjean）在確認程序進行時，證實戈蘇奇確實這麼說。（譯者：中央社何宏儒）1060209
松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。
交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第三跑道下，如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破四千萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約五十架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機加入，安全考量，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第三跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。
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