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商品訊息描述
推薦商品商品訊息特點
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包裝尺寸：27cmx27cmx5cm
產品重量：600g
產品材質：塑膠、紙類
建議使用年齡：3歲以上
產品產地:中國
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今年四月集運市場上儘管將形成更大的航運聯盟，但航運諮詢機構德魯里（Drewry）認為，北歐地區的港口不致會因此減少服務的頻率。德魯里根據海洋聯盟和THE聯盟公佈的二○一七年服務時間表分析，新集運聯盟的航次變化可能只在於時間表上出現部分影響。
亞洲-北歐航線、北大西洋貿易航線總循環數方面，德魯里認為仍應維持不變，個別港口也不致出現大規模的變化。這一情況與二○一六年間集運市場變化形成明顯的對比，整體來說二○一六集運市場東西環線的航次量下降一成，所有停運的航次則均由聯盟所營運。
其中，北大西洋貿易航線的九個周班航線減少二個，亞洲-北歐貿易航線十八個環線服務則減少三個。在營航線上的船舶平均尺寸，則增加四·三％，顯示聯盟已開始透過減少環線服務的班次，作為減少船舶總運力的方式之一，以合配市場需求。
德魯里以法國、比利時、荷蘭和盧森堡港口為例，其周班環線靠泊次數出現重大變化，其中靠泊勒阿弗爾港的服務航線減少四個航次，靠泊鹿特丹港的服務航線則減少六個航次，靠泊澤布魯日港只有二個航次均已取消，而靠泊安特衛普港的服務航次，則增加二個環線。
德魯里指出，對新聯盟來說，未來港口靠泊周班環線的班次將每周七十一個航班，削減至每周七十個航限時商品班，就看是船舶靠泊班次有所增加，但港口營運情況仍將以維持現狀為主。至於受到聯盟循環數量下降，北大西洋兩個地區及亞洲-北歐航線的航運總貿易量，將普遍減少，但這些地區港口，仍會加入其他服務航線。
工商時報【李淑惠╱台北報導】
電感大廠今年獲利穩健，為了下一步汽車電子產品布局，今年紛紛開始爭取ISO╱TS16949驗證；奇力新（2456）東莞廠早已獲得通過驗證，越南新廠估明年第1季開始作業；美桀（5255）也進行簽約準備進行認證，預估明、後年可順利拿下。
ISO╱TS16949是目前全球唯一認可且應用於汽車、摩托車行業供應鏈的品質管理系統，通過此驗證，廠商可免去多重驗證的困擾，拿下TS16949驗證之後，產品還須拿到AEC-Q200認證，再加上汽車原廠到工廠實地查核等步驟之後，車用電子訂單的前期準備工作才算完成。
美桀計畫在NB、繪圖卡、電源供應器之後，跨足車用電子產品，目前已經簽約計畫明年開始進行ISO╱TS16949驗證；德國代理商希望美桀可在車用電子上著墨，明、後年該驗證可望順利通過。
至於奇力新，東莞廠早已經通過驗證，因此在越南新廠投入量產之後，東莞廠將全力衝刺車用產品，越南新廠則定位為全方位旗艦廠，明年第1季越南新廠也會進行ISO╱TS16949驗證，替未來車用電子接單做準備。
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